（生产技术部 卢辉）近日，水汽车间余热工序循环水串废液，废液管线易堵，废液温度居高不下，汽液分离器真空度波动异常等工艺问题，困扰着纯碱分公司的领导们。为此，水汽车间主任黄建云常亲自组织技术攻关和小组会议，研究、讨论、分析、总结一个一个的难题，勤摸索、找原因、想办法、不断寻求新的突破点。经常号召本车间人员在工作中，要勤思考、多学习、胆大心细，敢为人先，要善于解决工艺难题，特别是要培养对突发事件的处理能力。

 

　　3月24日晚班，水汽车间一值值长杨刚接班后发现，余热发电岗位的汽液分离器B几乎无真空度，废液出口温度高达88℃且一直居高不下并伴随着制碱废液泵电流波动大，如果任其发展下去，那么可能会造成因废液温度过高而烧毁废液管线（废液管线设计纯碱分公司要求废液温度控制指标是60－65℃），后果十分严重，甚至会导致纯碱分公司停产，从而造成不可估量的损失。

 

　　针对这一情况，杨刚在电脑前收集数据，认真分析各项参数。指定副操朱琴暂时盯守电脑监控运行设备。自己则身先士卒带领另两名副操陈绍清、刘进平到现场摸爬管线，核对数据。

 

　　经过电脑数据和现场数据的综合分析，最后杨刚得出结论：汽液分离器B无液位且无闪发。他在咨询工艺员黄东根余热循环水不能增量的情况下，制定出可行性方案：1、关小A线循环水以增加B线循环水量。2、关小制碱废液泵出口阀以保证稳定的流量。

 

　　20点30分杨刚与本岗位同事在晚上下着大雨，光线昏暗的恶劣情况下，带上手电布置安全措施，亲自攀上30多米高的钢架结构平台上进行看、听、摸汽液分离器的出汽管线和循环水的进、出水管线，借以判断指挥操作的准确性。

 

　　“报告值长，汽液分离器B真空度在提升且速度很快”

 

　　“报告值长，汽液分离器B出液温度已降至80℃且还在下降中”

 

　　“报告值长，制碱废液泵D电流稳定无波定”

 

　　对讲机里传来同事的声音，杨刚听到后，紧锁的眉头也慢慢舒展开来，最后他露出了稍感得意的笑容，精神为之一振，即便是站在大风中被雨水打湿了半边衣服也不觉得那么冷了。

 

　　纯碱分公司经理李军民得汇报后，对水汽车间这种敢想、敢做、敢拼的精神表示赞扬，要求水汽车间与生产调度组织学习余热操作控制要领，后续根据生产情况再优化调整。

 

　　截止上午11点发稿时，余热各项运行参数平稳。黄建云最后总结出了七条操作要求，现已下发到本车间，要求遵照执行。